Uwaga: Francja
We Francji opłata za przejazd jest ustalana na podstawie rzeczywistej wysokości (bez nadbudówek) oraz rzeczywistej masy pojazdu, mierzonych na miejscu w punkcie poboru opłat.
W przypadku kamperów decydujące znaczenie mają wysokość 3 metrów oraz masa 3,5 tony. Według operatora systemu opłat drogowych, w przypadku przekroczenia obu tych wartości konieczne jest posiadanie Mautboxu przeznaczonego dla dużych i ciężkich pojazdów.
W praktyce stosuje się jednak pewną tolerancję: „duża Mautbox” jest wymagana tylko w przypadku rzeczywistej masy powyżej 4,5 tony i/lub wysokości powyżej 3,05 metra.
Przykłady:
- 4,5 tony i 2,95 metra -> działa „mała Mautbox”
- 4,6 tony i 2,95 metra -> działa „duża Mautbox”
- 4,2 tony i 3,05 metra -> działa „mała Mautbox”
- 4,2 tony i 3,06 metra -> działa „duża Mautbox”
Mierzy się:
Czysta wysokość pojazdu, bez uwzględnienia nadbudówek.
Rzeczywista masa podczas jazdy, a nie dopuszczalna masa całkowita.
Więcej niż 2 osie:
Pojazdy posiadające co najmniej 3 osie zawsze wymagają „dużej Mautbox”, niezależnie od wysokości i masy. We Francji oś tandemowa jest traktowana jako jedna oś.
(W przypadku „dużej Mautbox” należy podać dane z dowodu rejestracyjnego pojazdu dotyczące Austrii)
Czy przewozisz przyczepę? – Nie ma to znaczenia przy wyborze Mautboxa.
Przykłady te mają charakter wyłącznie orientacyjny, ponieważ klasyfikacja odbywa się automatycznie w punkcie poboru opłat. Prosimy o sprawdzenie dokumentów pojazdu, aby ustalić, jaki rodzaj Mautboxa jest odpowiedni. Wiele nowszych kamperów i przyczep kempingowych ma mniej niż 3 m długości.
Punkt odbioru
W punktach odbioru można odebrać wyłącznie nasze urządzenie „Kleine Mautbox Standard”. Urządzenie „Kleine Mautbox Premium” jest automatycznie wysyłane przesyłką ekspresową.
Wydanie zawartości mapy
Aby załadować mapę, należy zezwolić na media zewnętrzne w ustawieniach plików cookie.
Proszę zwrócić uwagę:
Opcja zamówienia „Odbiór osobisty” obowiązuje na razie wyłącznie w przypadku urządzenia „Kleine Mautbox Standard” (samochody osobowe i pojazdy o wysokości do 3 metrów).
O czym należy pamiętać przy odbiorze przesyłki w punkcie odbioru?
1. Złóż zamówienie na urządzenie „Kleine Mautbox Standard” online na stronie maut1.de, wybierając opcję dostawy „Odbiór osobisty”.
2. Wystarczy udać się do wskazanej stacji odbioru.
3. Na miejscu możesz odebrać swoje urządzenie „Kleine Mautbox Standard” za pomocą kodu kreskowego z e-maila potwierdzającego zamówienie.
4. Zainstaluj urządzenie „Kleine Mautbox Standard” zgodnie z dołączoną instrukcją i ciesz się podróżą na wakacje (Włochy, Francja, Hiszpania, Portugalia) bez korków i stresu.
Montaż
Mautbox jest aktywowany już w momencie odbioru i można z niego korzystać od razu. Montaż naszego Mautboxa jest prosty i nieskomplikowany. Oto jak to zrobić:
- Znajdź odpowiednie miejsce na Mautbox na przedniej szybie.
- Oczyść odpowiednie miejsce na przedniej szybie.
- Dociśnij uchwyt stroną samoprzylepną do przedniej szyby..
Ważne wskazówki dotyczące montażu
W przypadku przedniej szyby z powłoką konieczne jest zamontowanie Mautboxa w niepokrytej powłoką wnęce (patrz instrukcja obsługi pojazdu). Miejsce to jest zazwyczaj oznaczone kropkowaną powierzchnią. W przypadku kamperów z alkową i bez powlekanej/podgrzewanej szyby przedniej zalecamy montaż pośrodku, około 15 cm nad deską rozdzielczą, na szybie przedniej.
Mautbox od maut1.de można oczywiście używać również na motocyklu. W tym przypadku zalecamy umieszczenie Mautboxa (chroniąc go przed deszczem i zimnem) w torbie na zbiornik paliwa na motocyklu tak, aby był skierowany do przodu, zgodnie z kierunkiem jazdy.

Urządzenie do poboru opłat we Francji

Dzięki urządzeniu do poboru opłat France można bez stresu przejeżdżać przez wszystkie pasy Télépéage – bez zatrzymywania się przy punktach poboru opłat. Niezależnie od tego, czy wybierasz się na wakacje, podróż służbową czy wycieczkę kamperem: dzięki Urządzeniu do poboru opłat drogowych we Francji oszczędzasz czas i unikasz długich kolejek na punktach poboru opłat. Dowiedz się więcej o francuskim systemie poboru opłat drogowych, wysokości opłat oraz prostej i przejrzystej rozliczalności na stronie maut1.de – aby cieszyć się relaksującą podróżą po całej Francji.

Dlaczego Urządzenie do poboru opłat jest przydatne we Francji?

Na wielu francuskich autostradach, zwłaszcza w sezonie wakacyjnym, przed punktami poboru opłat występują długie kolejki. Dzięki elektronicznemu Urządzeniu do poboru opłat we Francji przejazd przez punkty poboru opłat jest znacznie wygodniejszy i zazwyczaj nie wymaga zatrzymywania się..

Twoje korzyści w skrócie:

Przejazd zarezerwowanymi pasami Télépéage
Nie trzeba pobierać biletu przy szlabanach
Nie trzeba płacić gotówką ani kartą na miejscu
Automatyczne rozliczanie opłat drogowych
Krótszy czas oczekiwania na ruchliwych trasach
Wygodne korzystanie podczas podróży wakacyjnych i służbowych

W ten sposób Twoja podróż po Francji rozpocznie się w bardziej relaksującej atmosferze – już od pierwszego punktu poboru opłat..

Gdzie można korzystać z Urządzenia do poboru opłat we Francji

Urządzenie do poboru opłat działa na prawie wszystkich płatnych autostradach we Francji, na przykład na:

Autoroute du Soleil (A7) w kierunku Morza Śródziemnego
A9 w kierunku Hiszpanii
A10 z Paryża w kierunku Bordeaux
A6 między Paryżem a Lyonem
A63 w kierunku wybrzeża Atlantyku
Autostrady wokół Paryża, Lyonu, Marsylii i Nicei
oraz wiele innych tras w całej francuskiej sieci autostrad

Dzięki temu urządzenie do poboru opłat idealnie nadaje się do wszystkich popularnych tras wakacyjnych – na przykład do Prowansji, na Lazurowe Wybrzeże lub nad Atlantyk – a także do podróży służbowych przez całą Francję..

Wysokość opłaty autostradowej według klas pojazdów

Klasa pojazdu, która jest określana automatycznie w punkcie poboru opłat drogowych we Francji, opiera się na m Wysokość pojazdumierzone bez nadbudówek na przedniej krawędzi pojazdu, waga rzeczywista wagaoraz, liczba osi i jest podzielony na następujące kategorie:

Klasa 1
Pojazdy o masie rzeczywistej do 3,5 tony, wysokości do 2 metrów, nie więcej niż 2 osie, ewentualnie z przyczepą o wysokości do 2 metrów.

Klasa 2
Pojazdy o masie rzeczywistej do 4,5 tony, wysokości od 2 do 3 metrów i nie więcej niż 2 osiach
Zespoły pojazdów klasy 1 z przyczepą o wysokości od 2 do 3 metrów

Klasa 3
Pojazdy z 2 osiami o wysokości powyżej 3,05 metra i rzeczywistej masie powyżej 3,5 tony.
Pojazdy z 2 osiami i rzeczywistą masą powyżej 4,5 tony.

Klasa 4
Pojazdy z 3 lub więcej osiami

Klasa 5
Motocykle (w tym wózki boczne) i trójkołowce

Dla kogo przeznaczone jest Urządzenie do poboru opłat we Francji??

Urządzenie do poboru opłat drogowych we Francji firmy maut1.de jest szczególnie przydatne dla:

Podróżujący i urlopowicze
Osoby często podróżujące i dojeżdżające do pracy
Osoby podróżujące służbowo, regularnie przemieszczające się po Francji
Podróżujący (kamperami lub samochodami kempingowymi), np. w drodze na wybrzeże Atlantyku, do Prowansji lub na Lazurowe Wybrzeże
Podróżujesz kamperem o masie powyżej 3,5 t? Tutaj znajdziesz Urządzenie do poboru opłat

Szczególnie przy dużym natężeniu ruchu – np. w okresie wakacyjnym lub podczas długich weekendów – użytkownicy często oszczędzają sporo czasu na punktach poboru opłat i podróżują w znacznie bardziej relaksującej atmosferze.

Jak działa system opłat drogowych we Francji?

Francja stosuje system opłat drogowych zależny od przejechanej odległości, który działa na zasadzie „wjazd – pobranie biletu – opłata – wyjazd”. Po wjeździe na autostradę należy pobrać bilet. Opuszczając autostradę, należy uiścić opłatę za przejazd, której wysokość zależy od przejechanej odległości. Alternatywnie, na niektórych odcinkach i specjalnych konstrukcjach (np. tunelach lub dużych mostach) obowiązuje opłata ryczałtowa, niezależna od przejechanej odległości.

Prawie wszystkie francuskie autostrady są płatne.
Średnio należy liczyć się z opłatami za przejazd w wysokości prawie 10 centów za kilometr we Francji (stan na 2026 r.), przy czym znacznie droższe trasy mogą kosztować nawet 21 euro za 100 kilometrów.
Na drogach krajowych nie pobiera się opłat za przejazd.
Opłaty za przejazd pobierane są również za przejazd tunelami i mostami..

System zamknięty

Przy wjeździe na autostradę należy pobrać bilet, który należy opłacić na miejscu przy zjeździe z autostrady, w zależności od przejechanej odległości.

System otwarty:

Na niektórych odcinkach trasy pobierana jest zryczałtowana opłata niezależnie od pokonanego dystansu.

Free-Flow:

Coraz częściej autostrady są przekształcane w system oparty wyłącznie na kamerach, bez stacji poboru opłat z szlabanami, w którym rejestrowany jest jedynie numer rejestracyjny pojazdu (tzw. system Free-Flow). Z tych dróg, oznaczonych znakiem „Péage en flux libre”, również można korzystać, a opłaty rozliczać za pomocą urządzenia do poboru opłat., oznaczone znakiem „Péage en flux libre”, mogą być wykorzystywane i rozliczane za pomocą urządzenia do poboru opłat.

☛ Na pasie oznaczonym literą "t" lub "telepéage" można przejechać przez stacje bez długiego czasu oczekiwania, korzystając jedynie z urządzenia do poboru opłat i nie płacąc na miejscu.

Opłaty drogowe we Francji dla popularnych tras (stan na kwiecień 2026 r.)

Opłaty za przejazd popularnymi trasami (rozliczane za pomocą Mautboxa)

Trasa	Opłata drogowa
A1, A26: Paris – Calais Nord	24,70 EUR
A1: Paris – Lille Nord	19,00 EUR
A4: Paris – Straßburg Bas-Rhin	43,70 EUR
A6, A7: Paris – Marseille Bouches-du	68,10 EUR
A6: Paris – Lyon Rhône	42,40 EUR
A6, A7, A36: Straßburg – Montpellier Herault	66,80 EUR
A10: Paris – Bordeaux, Gironde	61,00 EUR
A26: Troyes – Calais Nord	40,20 EUR
A40: Macon – Mont-Blanc	80,60 EUR
A63: Bordeaux – Bayonne	13,40 EUR

Opłaty za przejazd tunelami i mostami (należy uiścić osobno na miejscu)

Tunel / Most	Motocykle	Samochody osobowe do 3,5 tony	Więcej informacji
Duplex A86	od 7,00 do 14,00 EUR	od 7,00 do 14,00 EUR	Tunnel Duplex
Mont-Blanc-Tunnel (FR/IT) – przejazd w jedną stronę	35,80 EUR	54,10 EUR	Mont Blanc-Tunnel
Mont-Blanc-Tunnel (FR/IT) – Podróż w obie strony	45,00 EUR	67,50 EUR	Mont Blanc-Tunnel
Tunnel de Caluire - Nord Lyon	2,50 EUR	3,80 EUR	Tunnel de Caluire
Tunnel de Puymorens	4,60 EUR	7,60 EUR	Vinci Autoroutes
Tunnel du Fréjus (IT/FR) – przejazd w jedną stronę	35,80 EUR	54,10 EUR	Fréjus-Tunnel
Tunnel du Fréjus (IT/FR) – podróż w obie strony	45,00 EUR	67,50 EUR	Fréjus-Tunnel
Tunnel Maurice-Lemaire	6,60 EUR	10,30 EUR
Tunnel Prado Carénage	3,20 EUR	3,20 EUR	Tunnel Prado
Tunnel Prado Sud	2,70 EUR	2,70 EUR	Tunnel Prado
Pont de Normandie	0,00 EUR	5,90 EUR	Pont de Normandie
Pont de Tancarville	0,00 EUR	2,80 EUR	Pont de Tancarville
Viadukt Millau od 15 czerwca do 15 września	5,70 EUR	11,70 EUR	Viaduc de Millau
Viadukt Millau od 16.9 do 14.6	5,70 EUR	9,50 EUR	Viaduc de Millau

Dodatkowe opłaty drogowe we Francji

Most	Połączenie	Opłata za przejazd (samochody)
Pont de Normandie	Le Havre – Honfleur	5,90 EUR
Pont de Tancarville	Tancarville – na południe od Le Havre	2,80 EUR
Pont de Saint-Nazaire	Saint-Nazaire – Trignac (Loire-Atlantique)	2,80 EUR
Pont de l'île de Ré	La Rochelle – Insel Ré	16,00 EUR
Pont de la Caille	W pobliżu Annecy, Haute-Savoie	4,00 EUR
Pont de Millau	Millau – A75	9,50 EUR – 11,70 EUR (w zależności od sezonu)
Pont de la Baie de Bourgneuf	Saint-Philbert-de-Grand-Lieu – Île de Noirmoutier	2,90 EUR
Pont de Saint-Étienne-du-Rouvray	W pobliżu Rouen	2,50 EUR
Pont de l'île de Noirmoutier	Wyspa Noirmoutier – ląd stały	5,00 EUR
Pont de la Loire	Nantes – Île de Nantes	2,00 EUR

Uwaga: Podane koszty opłat drogowych mają charakter orientacyjny i mogą się różnić w zależności od trasy lub krótkoterminowych zmian, dlatego nie są gwarantowane. Niestety nie jest możliwe dokładne obliczenie kosztów z wyprzedzeniem. Podane ceny odnoszą się wyłącznie do pojazdów klasy 1 i 2.

W Internecie dostępne są kalkulatory opłat drogowych dla Francji, dzięki którym można łatwo obliczyć przewidywane koszty opłat drogowych jeszcze przed podróżą. Na przykład tę funkcję oferuje strona ADAC.

Strefy ekologiczne/opłaty miejskie we Francji

W kilku miastach Francji, takich jak Paryż, Lyon czy Marsylia, istnieją tzw. „strefy ekologiczne”, w których wymagana jest płatna plakietka ekologiczna Crit’Air. Po przekroczeniu określonych stężeń zanieczyszczeń powietrza są one czasami ogłaszane tylko tymczasowo..

Crit’Air jest porównywalny z niemiecką „plakietką ekologiczną” i nie jest objęty Urządzeniem do poboru opłat..

Najczęściej zadawane pytania dotyczące dróg płatnych we Francji

Czy muszę płacić opłaty za przejazd wszystkimi autostradami we Francji?
Nie, opłaty za przejazd obowiązują na większości francuskich autostrad. Wyjątki stanowią między innymi drogi dojazdowe oraz niektóre odcinki w regionach Alzacji, Lotaryngii, Owernii i Bretanii. Niektóre autostrady miejskie i obwodnice – na przykład wokół Paryża, Lyonu, Bordeaux, Tuluzy i Marsylii – również są bezpłatne.
Ile muszę zapłacić za przejazd autostradą we Francji?
Opłaty za przejazd wynoszą średnio około 10 centów za kilometr (stan na 2026 r.). Na niektórych trasach koszty mogą być znacznie wyższe – nawet do 21 euro za 100 kilometrów.
Jak mogę dokonać płatności w punktach poboru opłat?
Francja rozróżnia dwa systemy:
System zamknięty: Bilet przy wjeździe, płatność przy wyjeździe – w zależności od przejechanej odległości.
System otwarty: Stała opłata w poszczególnych punktach poboru opłat – niezależnie od długości trasy.

Opcje płatności na pasach poboru opłat:

Zielona strzałka: Dla wszystkich kategorii pojazdów.
Ślady „cb“: Tylko płatność kartą (karta kredytowa).
Ślad „t”: W przypadku pojazdów wyposażonych w Urządzenie do poboru opłat (np. od maut1.de) – automatyczna rejestracja bez zatrzymywania się.
Jakie systemy poboru opłat drogowych istnieją we Francji?
Francja korzysta z trzech systemów poboru opłat drogowych:
Zamknięte: Pobieranie biletów i opłacanie przejechanych kilometrów.
Otwarte: Opłata ryczałtowa na określonych trasach – często w miastach.
FreeFlow: Bez ograniczeń przejeżdżasz pod bramkami poboru opłat. Rejestruje się numer rejestracyjny, a opłata jest naliczana cyfrowo. → Bez Urządzenia do poboru opłat płatność musi zostać dokonana w ciągu 72 godzin online lub w terminalu..
Przykładowe trasy FreeFlow:

A79 (Montmarault – Digoin) A4 (Paryż – Strasburg), zjazd Boulay
Co się stanie, jeśli nie zapłacisz opłaty drogowej?
- Po przekroczeniu terminu: grzywna w wysokości 10 euro
- Kolejny brak płatności: wzrost do 90 euro
- Po 2 miesiącach: do 375 euro grzywny oprócz opłaty
Co należy wiedzieć o strefach ekologicznych we Francji?
Francja coraz częściej tworzy strefy ekologiczne – również na autostradach lub w tunelach (np. A35 w Strasburgu lub tunel Fourvière w Lyonie).
W tym celu wymagana jest winieta Crit’Air, która jest dostępna w sześciu różnych kolorach i jest podzielona według klas emisji spalin – również dla pojazdów zagranicznych. Niemiecka plakietka ekologiczna nie jest uznawana.
Zamówienie online: www.certificat-air.gouv.fr
Stałe strefy ekologiczne (ZFE-m) istnieją dotychczas w:
- Paryż i okolice, Grenoble, Lille, Lyon, Marsylia, Montpellier, Nantes, Nicea, Reims, Rennes, Rouen, Strasburg, Tuluza, Aix-Marsylia, Angers, Annecy, Annemasse, Bordeaux, Brest, Caen, Clermont Auvergne, Le Havre, Nîmes, Pau, Pays-Basque, Saint-Etienne, Savoie i Tours.
- Kolejne miasta, takie jak Metz i Mulhouse we Francji, mają pójść w ich ślady.
Jak mogę uiścić opłatę za przejazd autostradą we Francji, jeśli nie posiadam Urządzenia do poboru opłat?
Jeśli nie masz Urządzenia do poboru opłat, przy wjeździe na autostradę należy pobrać bilet, który należy opłacić przy zjeździe. Na niektórych odcinkach trasy należy uiścić opłatę ryczałtową bezpośrednio w punkcie poboru opłat – w tym przypadku bilet nie jest wymagany.
Jak oblicza się opłaty drogowe we Francji?
Opłata za przejazd autostradą we Francji jest naliczana na podstawie przejechanej odległości i klasy pojazdu, które we Francji są podzielone w następujący sposób:
- Klasa 1: Pojazdy do 3,5 tony, do 2 metrów wysokości
- Klasa 2: Pojazdy do 4,5 tony, o wysokości od 2 do 3 metrów
- Klasa 3: Pojazdy o wysokości powyżej 3,05 metra lub powyżej 4,5 tony
- Klasa 4: Pojazdy z 3 lub więcej osiami
- Klasa 5: Motocykle i trójkołowce.
Warto wiedzieć: Pojazdy kategorii 1, 2 i 5 mogą korzystać we Francji z naszego „Urządzenia do poboru opłat dla pojazdów o wysokości do 3 m”. Pojazdy kategorii 3 i 4 wymagają naszego „Urządzenia do poboru opłat dla pojazdów o wysokości powyżej 3 m”.
Jak działa elektroniczny system poboru opłat we Francji?
Wszystkie pasy ruchu we Francji oznaczone literą „t” mogą być wykorzystywane do automatycznego pobierania opłat za przejazd za pomocą naszego Urządzenia do poboru opłat. Dzięki Urządzeniu do poboru opłat maut1.de nie musisz pobierać biletu, ale możesz przejechać przez punkt poboru opłat bezdotykowo. W ten sposób oszczędzasz czas i unikasz kłopotów związanych z pobieraniem biletów.
Jak działa system Péage en flux libre / Free-Flow-Maut we Francji?
Tak zwane odcinki z systemem poboru opłat typu free-flow we Francji (zwane również „Péage en flux libre”) to zasadniczo systemy bez szlabanów, w których nie ma już możliwości zatrzymania się na miejscu i dokonania płatności. W tym przypadku numer rejestracyjny pojazdu jest automatycznie rejestrowany przez kamerę, a odpowiednie opłaty są rozliczane elektronicznie.
System poboru opłat Free Flow jest już stosowany na niektórych odcinkach następujących autostrad:
- A4: między Saarbrücken a Metz (zjazd nr 36 w Boulay-Moselle)
- A13/14: między Paryżem a Caen
- A79: między Montmarault a Digoin
Kolejne planowane odcinki to:
- A40: Chamonix – Genewa na odcinku 50 km między węzłami Annemasse i Passy
- A69: 53 km między Castres a Tuluzą
- Wybrane węzły na autostradach A41, A48 i A49 (okolice Lyonu i Grenoble)
Wszyscy kierowcy bez Urządzenia do poboru opłat mają po przejechaniu trasy z systemem Free Flow tylko 72 godziny na uregulowanie opłaty (online lub w specjalnych terminalach na parkingach przy trasie).
Urządzenie do poboru opłat drogowych maut1.de obejmuje również systemy poboru opłat drogowych typu free-flow we Francji, dzięki czemu możesz podróżować w komfortowych warunkach, ponieważ jesteś automatycznie rejestrowany na podstawie numeru rejestracyjnego.
Wie bezahle ich für die Free-Flow-Maut (Péage en flux libre) in Frankreich?
We Francji kierowcy mają tylko 72 godziny na uregulowanie opłaty za przejazd po przejechaniu odcinków z systemem poboru opłat typu free-flow. Istnieje kilka możliwości uregulowania opłaty:
- Skrzynka opłat drogowych („badge de télépéage”): Jeśli pojazd jest wyposażony w skrzynkę opłat drogowych, np. od maut1.de skrzynka ta jest rejestrowana przez mosty poboru opłat za każdym razem, gdy przejeżdża, a opłata jest pobierana automatycznie i wygodnie za pomocą zapisanej metody płatności.
- Rejestracja: W przypadku autostrady A79 można zarejestrować się z wyprzedzeniem w serwisie Aliae, a w przypadku autostrady A790 w serwisie Sanef. Po wprowadzeniu numeru rejestracyjnego pojazdu i danych bankowych opłaty są automatycznie pobierane przy każdej podróży.
- Płatność online: Po zakończeniu podróży można dokonać płatności na stronie internetowej operatora autostrady, wyszukując numer rejestracyjny: np. za pośrednictwem ALIAE Sanef lub sieci Nirio.
- Płatność na miejscu: Na trasach z systemem poboru opłat typu free-flow, automaty do płatności gotówką lub kartą kredytową są dostępne na stacjach paliw, w kioskach lub punktach poboru opłat.
Czy we Francji muszę przestrzegać specjalnych przepisów ruchu drogowego?
We Francji obowiązują częściowo inne przepisy ruchu drogowego niż w Niemczech. Aby mogli Państwo beztrosko cieszyć się urlopem, zebraliśmy na naszym blogu najważniejsze informacje dotyczące przepisów ruchu drogowego, kar i mandatów we Francji.

Zamów teraz Urządzenie do poboru opłat we Francji i od razu ruszaj w podróż bez stresu.

Możesz wygodnie zamówić swoje Urządzenie do poboru opłat we Francji online i bez stresu wyruszyć na wakacje. Po prostu ominąć kolejki przy punktach poboru opłat i cieszyć się maksymalną swobodą poruszania się po autostradach we Francji.

Zamów teraz Urządzenie do poboru opłat i oszczędzaj czas podczas podróży.

Więcej informacji na temat opłat drogowych we Francji

Więcej wskazówek, informacji i aktualnych porad dotyczących Urządzenia do poboru opłat drogowych we Francji można znaleźć w naszych wpisach na blogu..

Informacje o umowie

Możesz korzystać ze swojego urządzenia do poboru opłat tak krótko lub tak długo, jak chcesz. Jeśli nie potrzebujesz już urządzenia, po prostu odeślij je (najlepiej z możliwością śledzenia przesyłki) na następujący adres:

maut1 GmbH
Anton-Jakob-Str. 5
83026 Rosenheim

Rozliczamy jedynie opłaty naliczone do tego momentu.

Jeśli zatrzymasz urządzenie do poboru opłat na dłużej niż rok, umowa automatycznie przedłuży się o kolejny rok. Miesięczna opłata za wynajem urządzenia Premium lub roczna opłata za urządzenie Standard obejmuje udostępnienie urządzenia, ale nie obejmuje poszczególnych opłat drogowych. Opłaty drogowe naliczane podczas przejazdu przez bramki są odrębnymi kosztami i są rozliczane dodatkowo.

Nie musisz robić nic więcej. Wszystkie opłaty drogowe powstałe podczas Twojej podróży zostaną rozliczone za pomocą wybranej metody płatności.

Wydanie zawartości mapy