Changements importants pour les conducteurs en 2026

L'année 2026 apportera un certain nombre de changements importants pour les automobilistes et les propriétaires de camping-cars en Europe : des modifications de la réglementation sur les péages aux nouvelles exigences techniques en passant par les ajustements fiscaux, si vous voulez être en sécurité et en conformité sur la route à l'avenir, vous devez vous informer à temps.

Nous avons résumé les changements les plus importants pour les voyageurs.

Croatie : fin des barrières de péage - le péage numérique en flux libre arrive

Le changement le plus important et le plus apprécié pour tous les vacanciers en Croatie concerne sans doute le système de péage. Qui n'a jamais fait l'expérience des longues files d'attente devant les postes de péage en haute saison ? À partir de septembre 2026, cela appartiendra au passé.

La Croatie passe à un système de péage moderne et numérique à flux libre. Ce système permet aux conducteurs de rouler sans s'arrêter, car le péage est prélevé automatiquement. Techniquement, cela est rendu possible grâce à une combinaison de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ALPR) et de transpondeurs/boîtiers de péage spéciaux. transpondeurs/boîtiers de péage spéciaux (appareils DSRC/ENC).

PWC et camping-cars de petite taille (jusqu'à 3,5 tonnes) : choix entre l'enregistrement en ligne de la plaque d'immatriculation (la facturation a lieu après coup) ou l'utilisation d'un boîtier de péage, par exemple celui de maut1.de.

Camping-cars plus grands (plus de 3,5 tonnes) : obligation d'utiliser un boîtier de péage (anciennement boîtier ENC) afin de pouvoir attribuer la catégorie de véhicule correcte (par exemple, catégorie II ou III)

Notre conseil : le passage au péage à flux libre rend l'achat d'un boîtier de péage, qui fonctionne également dans d'autres pays tels que l'Italie ou la France, encore plus intéressant afin de simplifier la facturation, de bénéficier d'un plus grand confort aux stations de péage et de profiter d'éventuelles réductions.

Pays-Bas : augmentation des péages en fonction de l'inflation

La première autoroute à péage (A24 Blankenburg près de Rotterdam) a été mise en service aux Pays-Bas en 2024. Les péages y sont perçus à l'aide d'un système de reconnaissance des plaques d'immatriculation, les voyageurs devant s'enregistrer au préalable auprès du prestataire.

À partir de 2026, les péages seront ajustés chaque année en fonction de l'inflation, ce qui signifie que les coûts pour les automobilistes et les propriétaires de camping-cars pourraient augmenter chaque année. D'autres tronçons des autoroutes A15 (à partir de 2026) et A12 (à partir de 2031) seront soumis à des péages. Toutefois, il n'y aura pas de frais supplémentaires pour les remorques et les caravanes.

Remarque : le péage s'applique également aux véhicules immatriculés à l'étranger. Le paiement peut être effectué via une inscription en ligne ou simplement au péage, les deux options étant possibles sur www.maut1.de.

Nouvelles exigences en matière de permis de conduire et de technologie automobile

L'échange des permis de conduire est une question essentielle en Allemagne. Tous les permis de conduire délivrés entre 1999 et 2001 doivent être échangés au plus tard le 19 janvier 2026. Toute personne qui ne s'y conforme pas s'expose à des amendes et à des problèmes lors des contrôles routiers.

Sur le plan technique, les exigences sont également plus strictes : à partir de 2026, les nouveaux types de véhicules devront être équipés du système « Next Generation eCall », qui passe automatiquement des appels d'urgence en cas d'accident.

À partir du 7 juillet 2026, d'autres fonctions de sécurité seront obligatoires lors de la première immatriculation, en fonction de la catégorie, par exemple la détection de distraction, le freinage d'urgence avancé et l'avertisseur de sortie de voie. Cela renforce la sécurité de base, ce qui est particulièrement important pour les longs trajets en camping-car.

En outre, la nouvelle norme d'émissions Euro 7 pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers entrera en vigueur le 29 novembre 2026, avec des limites plus strictes pour les polluants et les émissions de particules.

Réglementation relative aux camping-cars : Plus de poids avec la catégorie B ? 

L'UE prévoit une réforme de la réglementation relative au permis de conduire qui profitera aux propriétaires de camping-cars : à l'avenir, il devrait être possible de conduire des véhicules jusqu'à 4,25 tonnes avec un permis de conduire normal de catégorie B, à condition de suivre une formation ou un examen supplémentaire. 

L'attelage d'une remorque jusqu'à 750 kg devrait également être autorisé. La mise en œuvre est prévue d'ici 2028, les premiers préparatifs étant déjà en cours en 2026. Un point de contrôle souvent négligé concerne le système de gaz dans les camping-cars : dans de nombreux pays, la preuve d'un système de gaz testé est obligatoire. Sans cela, vous risquez une amende ou le refus d'une place de parking, un problème particulièrement important pour la planification des voyages.

Depuis juillet 2024, une obligation de péage étendue pour les poids lourds est en vigueur en Allemagne pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes. Certains camping-cars sont également concernés, mais uniquement sous certaines conditions. 

• Exception : les camping-cars équipés d'installations sanitaires permanentes (par exemple, toilettes, douche, cuisine) sont exemptés du péage. 

• Attention : si le véhicule n'est pas clairement identifiable comme un camping-car ou s'il ne dispose pas des équipements permanents, le péage doit être payé. Les contrôles sont effectués via les bornes bleues Toll Collect sur les routes fédérales et départementales. 

Conseil : Ayez toujours à portée de main la preuve de l'équipement de vie lors des contrôles, par exemple le certificat d'immatriculation du véhicule ou une confirmation du constructeur.

Taxes et équipement : autres éléments importants

La taxe sur le CO₂ augmentera considérablement à partir de janvier 2026, pour atteindre 65 € par tonne. Cela signifie que l'essence et le diesel pourraient coûter jusqu'à 20 centimes de plus par litre au cours de la nouvelle année. Les personnes qui conduisent beaucoup devraient en tenir compte dans la planification de leur budget.

À partir de janvier 2026, l'indemnité de déplacement sera également augmentée à 38 centimes par kilomètre, et ce dès le premier kilomètre. Cela s'applique à tous les modes de transport, y compris les automobilistes et les camping-caristes qui font la navette pour se rendre au travail.

Pour les véhicules électriques (y compris les camping-cars à propulsion électrique), un « certificat de santé de la batterie » obligatoire pour les voitures électriques d'occasion - dans le cadre du nouveau règlement européen sur les batteries (2023/1542) - sera introduit à partir du début de l'année 2026. Il est destiné à divulguer des données importantes telles que l'« état de santé » (SoH), les informations sur le cycle de vie et la composition chimique, accessibles via un code QR.

Cette mesure vise à renforcer la protection des consommateurs et à améliorer la comparabilité des véhicules électriques d'occasion.

Voyager dans l'espace Schengen 

• EES pour les citoyens non européens : le système d'entrée/sortie sera mis en place de manière généralisée en 2026. Les ressortissants de pays tiers (par exemple, le Royaume-Uni) seront enregistrés biométriquement à leur entrée pour une durée maximale de 90 ou 180 jours. 

• ETIAS : l'autorisation de voyage électronique sera lancée dans le courant de l'année 2026. Toute personne voyageant sans visa, par exemple en provenance des États-Unis ou du Canada, devra en faire la demande en ligne à l'avance.

Autriche : dernière vignette adhésive et hausse des prix 

L'Autriche poursuit résolument sa transition vers le numérique et dit adieu à un rituel familier depuis des décennies : 

• Augmentation des prix en 2026 : les prix de la vignette autrichienne seront ajustés comme prévu le 1er décembre 2025 (début de validité de la vignette annuelle 2026). L'augmentation est liée à l'indice des prix à la consommation, ce qui signifie que la nouvelle vignette annuelle pour les voitures coûtera alors 106,80 €.

• Adieu à la vignette autocollante : La vignette annuelle 2026, de couleur « rouge feu », sera la toute dernière vignette autocollante émise par l'ASFINAG. À partir de 2027, la vente se fera exclusivement sous forme de vignette numérique. 

• Le péage sera recalculé pour les camping-cars de plus de 3,5 tonnes et les utilisateurs commerciaux - les facteurs environnementaux tels que le CO₂ et le bruit joueront un rôle plus important, les réductions pour les véhicules électriques continueront de s'appliquer. Les utilisateurs privés de voitures particulières ne sont pas concernés. 

Important pour les acheteurs en ligne : n'oubliez pas que la vignette annuelle numérique en Autriche n'est valable que 18 jours après l'achat pour des raisons de protection des consommateurs si vous l'achetez directement auprès de l'ASFINAG.  

Ce délai d'attente ne s'applique pas si vous achetez la vignette en tant qu'entrepreneur ou via certains partenaires commerciaux, comme c'est le cas pour notre partenaire www.mautwelt.de 

Interdiction de conduire dans toute l'UE pour les infractions graves au code de la route

À partir de 2026, les infractions graves au code de la route (par exemple, la conduite en état d'ivresse, les excès de vitesse extrêmes ou les accidents mortels) seront passibles d'une interdiction de conduire dans toute l'UE. Jusqu'à présent, ces sanctions ne s'appliquaient qu'au niveau national. À l'avenir, elles pourront être appliquées dans tous les pays de l'UE. Les clubs automobiles tels que l'ADAC saluent cette réglementation « comme un pas vers une plus grande sécurité routière ».

Conséquence : toute personne qui commet une infraction grave à l'étranger risque non seulement une amende, mais aussi une interdiction de conduire en Allemagne à l'avenir.

Péages et vignettes dans d'autres pays touristiques populaires

Italie : La réforme tarifaire des autoroutes est prévue pour début 2026 (veuillez tenir compte des dernières informations). L'objectif est d'introduire des ajustements transparents et modérés des tarifs de péage et une introduction compréhensible des remboursements de péage, par exemple en cas de travaux routiers ou d'obstacles à la circulation sur les routes à péage.

France : D'autres tronçons d'autoroute doivent être convertis en circulation fluide. Il convient également de noter le délai de paiement court de 72 heures après le passage d'un péage à flux libre, qui entraîne une amende en cas de non-respect, ou d'utiliser un boîtier de péage pour plus de sécurité et de commodité.

Espagne : En 2026, le triangle de signalisation classique sera remplacé par le feu de signalisation moderne V16. Celui-ci transmet un signal GPS en cas de panne et augmente la sécurité sur les autoroutes et les routes à double voie. Cela s'applique à tous les véhicules immatriculés en Espagne (y compris les voitures de location espagnoles) ; le triangle de signalisation restera suffisant pour les véhicules étrangers.

Portugal : Une augmentation des péages d'environ 2,3 % est prévue, mais certains tronçons seront gratuits, comme l'AP-68 à partir de novembre 2026.

Conclusion

L'année 2026 apporte de nombreux changements qui touchent les aspects techniques, juridiques et, bien sûr, financiers. Pour les conducteurs de camping-cars en particulier, il vaut la peine d'examiner de plus près les nouvelles réglementations, qu'il s'agisse des péages, des permis de conduire ou de l'équipement. Ceux qui s'informent à temps conduiront de manière plus sûre et, dans le meilleur des cas, éviteront même des amendes inutiles.

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